EPSON LQ-300KII主板上针驱动部分电路的测量方法
更新时间：2026/8/13 6:11:55,view:454苏州epson300打印机售后服务中心客服热线69616769，苏州epson打印机售后维修电话，epson打印机售后网点，epson300L不会自动冲墨,LQ-K显示缺纸无法打印,me三灯齐闪,校准打印,k2报缺纸,lq-k 缺纸暂停闪烁,k脱机测试页,l有墨水,但是打空白页,L开机无动作！黄色指示灯交替闪烁,l不能进厚纸,k连续进纸,lqkH打印头不动,k缺纸灯亮其他无反应怎么回事,L开机双闪灯,300维修视频2026/8/13
爱普生LQ-300KII 针驱与以往机型相比有很大变化，主要变化点是：
1、 采用了一种新的 8 管脚驱动管，每个驱动管驱动一根针。
2、 每个针驱动管配有一个保险，以免线圈与针驱动管连环烧。
下图为 1 号针主板上针驱动及保险管的示意图，其余23 根针的针驱连接线方法相同。
管脚连接：1—信号输入;7、8—信号输出;2、3、4、5、6—公共端(24 个针驱的公共端是相通的)。
说明：如果打印头线圈短路，会同时烧F2 及针驱。以前的机型，如果未修复驱动管就安装新打印头，
头线圈会再次烧坏，而LQ-300KII 增加保险后会避免再次烧头。
3、 判断针驱动是否正常
首先运行测针程序确定缺划位置，然后测量打印头线圈。根据线圈测量结果判断针驱动管是否损坏。
线圈标准值 .6 Ω，线圈-针-针驱的对应关系见后面附表。
① 线圈短路：则直接更换相对应的保险及针驱动;
② 线圈阻值正常：测量对应驱动管的输出端(7 或 8 脚)的对公共端(或对地)阻值，并与邻近好驱动管输出端
测量值相比较。
值不同 → 表明针驱已坏，需要更换。
值相同 → 先修好其它损坏部件，运行测针程序仍不行再行更换。
附表： 针 — — 针驱针驱 — — 保险保险 对应关系对应关系
针附表： 针号针号 针驱动针驱动 保险保险 针号针号 针驱动针驱动 保险保险
1 QM1 F2 13 QM13 F8
2 QM2 F14 14 QM14 F20
3 QM3 F15 15 QM15 F21
4 QM4 F3 16 QM16 F9
5 QM5 F4 17 QM17 F10
6 QM6 F16 18 QM18 F22
7 QM7 F17 19 QM19 F23
8 QM8 F5 20 QM20 F11
9 QM9 F6 21 QM21 F12
10 QM10 F18 22 QM22 F24
11 QM11 F19 23 QM23 F25
12 QM12 F7 24 QM24 F13
在维修 LQ-300KII “缺划”故障时，按上述方法测量打印头线圈及主板上的针驱动管和保险管。在确认损坏的情况下再进行更换，避免盲目同时更换这两个主要备件。
1、 采用了一种新的 8 管脚驱动管，每个驱动管驱动一根针。
2、 每个针驱动管配有一个保险，以免线圈与针驱动管连环烧。
下图为 1 号针主板上针驱动及保险管的示意图，其余23 根针的针驱连接线方法相同。
管脚连接：1—信号输入;7、8—信号输出;2、3、4、5、6—公共端(24 个针驱的公共端是相通的)。
说明：如果打印头线圈短路，会同时烧F2 及针驱。以前的机型，如果未修复驱动管就安装新打印头，
头线圈会再次烧坏，而LQ-300KII 增加保险后会避免再次烧头。
3、 判断针驱动是否正常
首先运行测针程序确定缺划位置，然后测量打印头线圈。根据线圈测量结果判断针驱动管是否损坏。
线圈标准值 .6 Ω，线圈-针-针驱的对应关系见后面附表。
① 线圈短路：则直接更换相对应的保险及针驱动;
② 线圈阻值正常：测量对应驱动管的输出端(7 或 8 脚)的对公共端(或对地)阻值，并与邻近好驱动管输出端
测量值相比较。
值不同 → 表明针驱已坏，需要更换。
值相同 → 先修好其它损坏部件，运行测针程序仍不行再行更换。
附表： 针 — — 针驱针驱 — — 保险保险 对应关系对应关系
针附表： 针号针号 针驱动针驱动 保险保险 针号针号 针驱动针驱动 保险保险
1 QM1 F2 13 QM13 F8
2 QM2 F14 14 QM14 F20
3 QM3 F15 15 QM15 F21
4 QM4 F3 16 QM16 F9
5 QM5 F4 17 QM17 F10
6 QM6 F16 18 QM18 F22
7 QM7 F17 19 QM19 F23
8 QM8 F5 20 QM20 F11
9 QM9 F6 21 QM21 F12
10 QM10 F18 22 QM22 F24
11 QM11 F19 23 QM23 F25
12 QM12 F7 24 QM24 F13
在维修 LQ-300KII “缺划”故障时，按上述方法测量打印头线圈及主板上的针驱动管和保险管。在确认损坏的情况下再进行更换，避免盲目同时更换这两个主要备件。
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